铺路面安路灯清垃圾 这些通向地铁的路好走多了

　　“路中间的那排线杆移走了，道路通畅多了。”“荒地中间修了一条小路，还砌了围墙，这些天路灯也亮了。”3月20日，本报以《这些通向地铁的路咋这么难走》为题，报道了房山线良乡南关站外人行道缺失、燕房线城关站外道路中间线杆碍事和路面破损、以及燕山站渣土山上蹚小路的问题。近日，本报陆续接到房山区读者的反馈，这些问题正在整改，有些道路已经大变样了。

　　据介绍，房山区对该系列问题十分重视。曝光当天，区长郭延红就带领区住建委、城管委、城管执法局、轨道办及沿线属地政府，对南关站、城关站和燕山站进行了现场调研并召开专题会，，要求立即采取措施，针对存在的不同问题，清垃圾、拔线杆、修路面、通道路、补设施、增绿化，彻底改善地铁周边环境。

　　房山区轨道办会同市京投公司、市建管公司和区有关部门及沿线属地政府，对燕房线沿线桥下空间和9座车站周边环境卫生、裸露地面进行逐一排查，制定整治措施，明确完成时限。

　　南关站周边清路面治拥堵

　　据介绍，房山线南关站外道路狭窄、秩序混乱是受到长虹路改扩建工程的影响。长虹路项目全长约5.99公里，工程内容涉及道路、交通、照明、绿化、给水、中水等12项工程，于2010年4月开工建设，2010年底主路基本完成。因受拱辰街道纸房村拆迁和轨道交通建设临时用电线路未及时拆除的制约，泵站改造等工程尚未完成，导致南关至京广铁路箱涵段，以及良官路口至阳光大街南侧辅路未能同步实施，造成地铁南关站南侧未修建人行道、交通秩序混乱等问题。

　　属地拱辰街道联合区有关部门，对南关地铁站周边地区开展了交通拥堵及周边环境治理。这次共清理广告牌匾25块，拆除私装地锁10块，整治违法停车70辆，清除堆物堆料8车，清理出施工作业路面1000平方米，清理垃圾及建筑渣土共40余车、300方。日前，南关地铁站南侧出入口以东全面施工，目前完成地铁车站出入口周边的道路施工，包括通信线杆拆除及道路铺油，站外环境面貌得到改善。

　　下一步将加快推进京广铁路桥区段施工速度，计划6月底前完成各专业管线拆改移工作，7月20日前完成长虹路改扩建工程建设。

　　城关站外路中央线杆移走了

　　房山城关站外的燕房路是连接城关和燕山的主要干路。针对路面破损问题，目前确定由区城管委进行道路恢复建设工作。针对路中央线杆问题，目前确定线杆的产权为北京联通公司门房局，属于轻轨燕房线施工期间拆迁遗留的工程。3月底，相关工作人员进行了现场勘察，将对此处涉及的线杆向路侧进行了临时改移。

　　记者再次来到现场，果然路中间的一排线杆都不见了。附近的居民说，线杆移走消除了道路安全隐患，解决了几年来车辆通行困难的问题，提高了道路通行效率。

　　房山区城管委表示，燕房路（燕山段）的道路恢复工程预计2019年9月底前完工通车。在此之前，施工单位做好现场的管理工作，合理进行交通导行，确保现有道路通畅。

　　燕山站外铺设小道点亮路灯

　　据介绍，渣土堆上蹚小道所在的荒地是城关中心区改造洪寺村的上市地块，其北侧为轨道交通燕房线燕山站，南侧为原香嘉苑小区。2017年燕房线开通后，大量居民为了方便出行，在荒地上踏出了一条土路。

　　问题见报后，城关街道组织人员对道路坑洼问题进行了整治。对土堆进行苫盖，清运垃圾渣土，清退废品回收点，拆除了两处私搭乱建。将原有的围墙豁口扩宽，并修建一条宽4米、长166米的临时道路，为防止雨天积水泥泞，用级配砂石硬化路面，道路两侧还修砌砖墙，安装 5盏太阳能路灯，方便群众夜晚安全出行。4月底，附近居民告知记者，小路上的灯已经亮了。

　　本报记者 罗乔欣 通讯员 姬飞舟

　　原题：这些通向地铁的路好走多了

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